十余年发展 烟台港西港区彰显强港风范
来源:    发布时间: 2018-10-11 07:34   68 次浏览   大小:  16px  14px  12px
十余年发展 烟台港西港区彰显强港风范

  1861年开埠的烟台港,目前是中国环渤海港口群主枢纽港,是中国沿海主要港口之一。后,转制成立烟台港集团,现拥有芝罘湾、西港区、龙口港、蓬莱港四大港区。烟台港西港区作为烟台港集团发展的核心港区,肩负着港口功能和货源结构调整的重担。

  烟台港西港区距离芝罘湾港区35公里,水深15-28米,是我国沿海为数不多的深水岸线之一,具有成为综合性深水大港的先天优势。规划码头岸线平方公里,可形成各类码头泊位70个,年综合通过能力2.5亿吨。规划形成LNG作业区、通用作业区液体散货作业区、干散货作业区、原油作业区等五个码头功能区,预留集装箱作业区和铁轮渡区,码头作业区后方规划物流区、公用配套设施等功能用地。自2005年9月启动建设,现已完成30万吨(级)原油码头、40万吨(级)矿石码头、540公里长输管道、271万立方罐区以及防波堤、航道、疏港高速等配套项目建设,能源进口体系、矿石混配体系、铝矾土全程物流体系、集装箱航运体系四大体系已全部建成。

  依托西港区30万吨级原油码头、270万立方仓储罐区和540公里烟淄管道项目,烟台港携手战略合作伙伴成功打造出了集码头装卸、罐区仓储、管道运输于一体的原油体系。值得一提的是,烟淄管道项目于2016年投入使用,是第一条直输各炼厂的公共服务管道。项目采用高标准保温、先进的技术工艺,该系统可以通过对原油流速、密度等进行监测和精确计算,实现了原油间的立即切换。

  西港区30万吨级(兼顾40万吨)矿石码头是渤海湾南岸唯一的、全国沿海港口为数不多的大型、深水、专业化矿石码头,投入试运行后大大提升了烟台港的大型船舶靠泊和接卸能力,对港口生产发挥了不可替代作用。

  依托几内亚博凯内港、套尔河,烟台港西港区携手战略合作方成功建设的自国外矿山开发至国内终端用户于一体、长达14000多海里的铝矾土全程物流链发力,2018年实现年铝矾土出货量4000万吨以上。该项目已成为中国企业深耕“一带一”的成功案例,也让烟台港西港区发展成中国最大的铝矾土接卸港。该条铝矾土运输航线还了中国至西非海运物流的新模式,利用几内亚铝矾土船返程,开通烟台港-几内亚散杂货、集装箱运输服务,承运水泥、工程机械、钢结构、集装箱等货种,逐渐发展成为集铝矾土勘探开采、陆地运输、内河港口协作、海上物流运转、远洋运输为一体的综合供应链系统。

  目前,西港区正在推进30万吨级原油码头二期、原油管道复线、LNG码头、接收站、管道等重大项目的工程。未来,烟台港集团将利用各项优惠政策,加大投资规模,完善港口功能,将西港区建设成中国北方重要的能源进出口、仓储中转和辐射中国北方乃至东北亚地区的矿石中转分拨,发展成为以油品、矿石、煤炭、铝矾土、化肥、钢铁、再生资源等为主的综合性、专业化港区。

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